长春挖掘机SE220衬套销轴价格,挖掘机铲斗油缸21Y-86-40000
发动机起动时的注意事项
1、严禁无冷却液或加入沸水起动：发动机起动后再加冷却液，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而炸裂或变形;向冰冷的机体内骤加lOO℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待冷却液温度降至60~70℃时再加入。
2、严禁拉车起动：发动机在冷车机油粘度的情况下拉车起动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。
3、严禁不按期换用机油、燃油：在冬季，如果不及时换用粘度低的机油和燃油，发动机就很难起动。
4、严禁火烤油底壳和进气管处引火起动：为防止发生火灾，应用文火、煤火在一定距离外烘烤发动机的油底壳，同时慢慢转动曲轴，让机油均匀受热使各部位都得到润滑。若在发动机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
5、严禁长时间使用电热塞、火焰预热器：电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1min，火焰预热器每次连续使用的时间要控制在20s以内。
6、严禁直接将机油加入气缸：将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机起动，但机油不能完全燃烧，易产生积炭，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降;此外，还会加速气缸套的磨损，导致发动机的功率下降，使起动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性;把终传动放在后面以保护终传动。要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲;若驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。
挖掘机正确的破碎作业
要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约125px ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置;在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高;对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。严禁一边回转一边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用。
液压缸外观缺陷，是指液压缸外观出现不可逆缺陷，影响产品外观或使用性能。外观缺陷主要包括:活塞杆锈蚀或镀层脱落、活塞杆发黑和液压缸非配合表面磕碰问题。
活塞杆锈蚀或镀层脱落，主要原因是活塞杆镀层在加工过程中工艺参数不合理或使用环境超过设计允许(如近海环境或强腐蚀环境)）解决方法:更换活塞杆/整缸，调整工艺参数;使用环境问题则需要根据实际工况要求选用耐腐蚀性更强的镀层。
发动机清洗
挖掘机配件的缸套台阶、活塞环槽内积炭、螺栓孔内杂物，这些位置都是极其容易被大家忽略的“犄角旮旯”，如果这些小部位没有清洗干净，就会导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、缸垫烧蚀串水等早期磨损症状。
如果是清洗零件外部黄油，可以把柴油倒到喷壶里面，喷向黄油处，等10到30分钟后，再进行一次刮洗，这次可以用钢丝球去刮污垢，用力刮，一般油漆不会刮掉。喷完柴油和重油清洁剂后，黄油开始发软了，再重复上面步骤，再把污垢再刮除一次，不排除有的刮不动，这时候就要使用洗衣粉去油污，再配合钢丝球加在一起就可以轻轻松松去掉那些刮不动的油污了。
挖掘机上坡注意事项
1、挖机上坡行走的时候，驱动轮在后，以增加履带接触地面的附着力。
2、挖机要正对坡面往上开，爬坡时尽量降低设备重心，收起小臂，铲斗与地面保持20-30cm的距离，如果机器滑动或失稳时，立即放下铲斗，稳定车身。
3、在履带打滑的斜坡上，可将铲斗齿插入地面，收回斗杆协助爬坡，此时应将动臂抬起，否则，前侧将翘起。
