郑州挖掘机SE220衬套销轴厂家
发动机起动时的注意事项
1、严禁无冷却液或加入沸水起动：发动机起动后再加冷却液，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而炸裂或变形;向冰冷的机体内骤加lOO℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待冷却液温度降至60~70℃时再加入。
2、严禁拉车起动：发动机在冷车机油粘度的情况下拉车起动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。
3、严禁不按期换用机油、燃油：在冬季，如果不及时换用粘度低的机油和燃油，发动机就很难起动。
4、严禁火烤油底壳和进气管处引火起动：为防止发生火灾，应用文火、煤火在一定距离外烘烤发动机的油底壳，同时慢慢转动曲轴，让机油均匀受热使各部位都得到润滑。若在发动机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
5、严禁长时间使用电热塞、火焰预热器：电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1min，火焰预热器每次连续使用的时间要控制在20s以内。
6、严禁直接将机油加入气缸：将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机起动，但机油不能完全燃烧，易产生积炭，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降;此外，还会加速气缸套的磨损，导致发动机的功率下降，使起动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
注意挖掘机发动机启动后的暖机运转与检查，发动机启动后的暖机运转.液压油合适的工作温度为50~80℃.为了延长机器的使用寿命,在开始工作前要进行暖机运转.当液压油温度低于25℃时,不要突然操作操纵杆.在暖机操作完成之前,不要突然增加发动机转速.不要使发动机在怠速或高速下连续运转20min以上.若发动机空转,则应不时地加载或者使其中速运转.
挖掘机启动后的检查
1.仪表报警信息的检查：挖机启动后，观察仪表有无报警信息，显示是否正常，出现警报立即停机检查
2.发动机运行检查：怠速运行5-10分钟，观察排放烟色、发动机声音、下排气有无异常
3.液压系统检查：倾听液压泵、阀、油缸及马达运转时有无异响。预热液压系统，操纵各动作是否正常
4. 工作装置销轴的润滑及检查：对各销轴及润滑点添加黄油，必要时将旧油从油道内挤出
挖掘机正确的破碎作业
要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约125px ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置;在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高;对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。严禁一边回转一边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用。
液压缸外观缺陷，是指液压缸外观出现不可逆缺陷，影响产品外观或使用性能。外观缺陷主要包括:活塞杆锈蚀或镀层脱落、活塞杆发黑和液压缸非配合表面磕碰问题。
活塞杆锈蚀或镀层脱落，主要原因是活塞杆镀层在加工过程中工艺参数不合理或使用环境超过设计允许(如近海环境或强腐蚀环境)）解决方法:更换活塞杆/整缸，调整工艺参数;使用环境问题则需要根据实际工况要求选用耐腐蚀性更强的镀层。
发动机清洗
挖掘机配件的缸套台阶、活塞环槽内积炭、螺栓孔内杂物，这些位置都是极其容易被大家忽略的“犄角旮旯”，如果这些小部位没有清洗干净，就会导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、缸垫烧蚀串水等早期磨损症状。
如果是清洗零件外部黄油，可以把柴油倒到喷壶里面，喷向黄油处，等10到30分钟后，再进行一次刮洗，这次可以用钢丝球去刮污垢，用力刮，一般油漆不会刮掉。喷完柴油和重油清洁剂后，黄油开始发软了，再重复上面步骤，再把污垢再刮除一次，不排除有的刮不动，这时候就要使用洗衣粉去油污，再配合钢丝球加在一起就可以轻轻松松去掉那些刮不动的油污了。
