合肥雄强数控悬挂式电子油门踏板与地板式电子油门踏板

     悬挂式电子油门踏板的复位弹簧采用两个圆柱螺旋弹簧，当踏板受力时，摇臂带动踏板轴转动，内、外复位弹簧被压缩，踏板位置传感器实时检测踏板轴的转动角度。悬挂式电子油门踏板和地板式电子油门踏板的工作原理相同，二者的区别主要体现在结构上。地板式踏板的设计更符合人体工程学，长途驾驶时能有效降低疲劳程度，但由于体积较大且成本较高，地板式踏板主要应用于卡车、客车以及部分轿车，其他车型多使用悬挂式电子油门踏板。

       电子油门踏板的电气原理按照踏板位置传感器的类型，电子油门踏板可分为接触式和非接触式两类。接触式电子油门踏板采用电位计作为踏板位置传感器，由于存在易磨损、寿命短等缺点几乎被淘汰。目前应用广泛的是基于霍尔效应的非接触式可编程电子油门踏板，该类油门踏板的踏板位置传感器具有可编程特性，方便踏板位置传感器的输出特性的设置和调节，并且具有寿命长、精度高等优点。本文选取基于霍尔效应的非接触式可编程电子油门踏板作为测试对象。

     地板式电子油门踏板主要由踏板位置传感器、踏板、复位机构、底座等组成。其中复位机构是由踏板轴、内扭簧、外扭簧、弹簧中套组成，内、外组合扭簧由弹簧中套隔开并联穿过踏板轴，踏板轴跟随踏板一起转动。踏板底座加工有若干安装孔，可将其固定于驾驶室地板上。工作原理：在加载过程中，内、外扭簧同时被压缩，踏板带动滚轮铆合体和踏板轴转动，滚轮铆合体的滚轮在二折板上滚动，当滚轮铆合体的限位支架部分与踏板完全接触时，电子油门踏板处于满载状态。在卸载过程中，内、外扭簧被释放，直到踏板完全复位。在踏板运动过程中，踏板位置传感器实时检测踏板轴的转动角度，其输出电压信号通过接插件接入 ECU。