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电动平板车，使用环境一般比较恶劣，要求电机，电瓶比较，能适应粉尘、高温、崎岖道路等环境，对车架用材，焊接工艺要求等较高，车架用管材厚度都在2.5以上，焊接采用等离子保护焊，焊接密度高，焊缝抗拉强度大，不易断裂。能适应工厂操作环境的要求。
以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般大运行距离小于200m。
由于起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。
铁路平车 主要用来运送钢材、木材、砂石、汽车、农用机械、车辆、机械设备及集装箱等货物，还可装运钢轨、预制梁等特殊长大货物和需跨装运输的一般超长货物，装有活动侧墙板的铁路平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散装货物。
在国外，集装箱平车设计制造起步较早，车型品种发展较快，保有数量也较多，其发展大致经历了以下阶段。普通集装箱平车一关节式集装箱平车一两层集装箱平车一公铁两用平车一驮背货物运输平车，早在上世纪50年代，美国就开发了2x20ft平车，随后还开发了3X20ft，4x20ft等平车，到了上世纪的70年代，为充分利用车辆的轴重，还开发了关节式平车，而到了80年代，为充分利用铁路现有限界，创新研制开发出可运输两层集装箱的平车，为实现铁路货物的“门到门”运输，美国、法国等国家相继开发了驮背货物运输平车和公铁两用平车，为提高铁路运输效率，德国于20世纪90年代研制开发出160km/h的高速集装箱平车。
根据本国铁路的实际情况，选择适用于本国国情的集装箱车辆型式，以提高铁路集装箱运输能力、降低集装箱运输成本，澳大利亚、美国、加拿大等国限界较高、轴重较大，车辆型式主要采用多联关节式、两层集装箱运输，而欧洲国家普遍存在限界低、轴重小等特点，运输主要以单层运输为主，其发展方向主要以努力提高列车运行速度为主。
| 主营行业：二手龙门吊 |
| 公司主营：起重机,龙门吊 |
| 主营地区：山东泰安 |
| 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) |
| 注册资金：人民币70000000万 |
| 公司成立时间：2009-04-02 |
| 经营模式：政府或其他机构 |
| 最近年检时间：2017年 |
| 登记机关：新泰市工商行政管理局 |
| 经营范围：桥式起重机、门式起重机、悬臂起重机、轻小型起重设备的制造、安装、改造、维修；电梯安装、维修；低压成套电器设备、配电箱的制造；机床加工；金属制造与加工；铸件加工及清理；高低压电器、电器自动化控制柜、冷却器、矿用机械及配件、矿用链条、安全滑线的制造、销售；起重机械及配件、液压支柱、压力容器、环保设备、炼油化工设备、输送设备、选煤机械设备、水泥机械设备、脱硫设备、机电设备、除尘设备、电器机械的制造、安装、改造、维修、维护、销售；汽车、工程机械维护；电器仪表、耦合器维修；链条、建筑用金属结构制造、销售；钢材、建材、型材、五金交电、电线电缆、电器销售；消防设施工程、建筑安装工程、装饰工程、防腐保温工程施工；钢结构制造、安装；货物进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 |
| 公司邮编：271200 |
