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LED车载屏车顶防雨双面显示,车顶防雨双面显示屏 |
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那我们应该采取哪些措施来预防led显示屏静电哪？
1）对使用静电敏感电路人员进行静电知识和有关技术的培训。
2）建立防静电工作区，在该区内使用防静电地板，防静电工作台，防静电接地引线以及防静电器具，并将该去相对湿度控制在40以上。
3）静电对电子设备所造成的危害可能放生在从制造商到野外设备的任何地方。危害是由于没有充足，有效的训练和设备操纵失灵而引起的。LED是对静电敏感的设备。INGAN晶片通常被认为是“位”易受干扰的。而ALINGAP LEDS SHI “第二位”或更好的。
4）ESD被损坏的设备能显示出暗淡，模糊，熄灭，短的或低VF或VR。ESD被损坏的设备不应不电子过载相混淆，如：因错误的电流设计或驱动，晶片挂接，电线屏蔽接地或封装，或普通的环境诱导压力等。
5）ESD的安全和控制程序：大多数电子和电光学公司的ESD非常相似，并已经成功实现了所以设备的ESD控制，操纵和主程序。这些程序因为ESD远古已经用于检测质量效果的仪器。ISO-9000认证也把他列如正常控制程序。
10、采用代码式控制协议，控制数据流量小，适用于GPRS/GPS等网络的远程控制，可以联接GPS设置实现无线远程控制。
11、采用恒流LED驱动方式，确保了产品亮度的一致性。
12、采用多重安全性能保护措施包括电源输入端的过流保护、内部电路的自动保护，确保汽车电路的安生性和设备的可靠性。
13、全天候工作：完全适应各种环境，高亮度、防雷、抗震整体性强、。
LED的发光颜色和发光效率与制作LED的材料和工艺有关 ，灯球刚开始全是蓝光的，而是后面再加上荧光粉，根据用户的不同需要，调节出不同的光色，广泛使用的有红、绿、蓝、黄四种。由于LED工作电压低，能主动发光且有一定亮度 ，亮度又能用电压调节，本身又耐冲击、抗振动、寿命长（10 万小时），所以在大型的显示设备中，尚无其他的显示方式与LED显示方式匹敌。
把红色和绿色的LED晶片或灯管放在一起作为一个像素制作的显示屏称为单色或单基色屏和三色或双基色屏，把红、绿、蓝三种LED晶片或灯管放在一起作为一个像素的显示屏叫三基色屏或全彩屏。如果只有一种色就叫做单色，制作室内 LED 屏的像素尺寸一般是2-16 毫米，常常采用把几种能产生不同基色的LED管芯封装成一体，室外LED 屏的像素尺寸多为6-31.5毫米，每个像素由若干个各种单色LED组成，常见的成品称象素筒，双色象素筒一般由2红1绿组成，三色象素筒用1红1绿1蓝组成。
组网规模大
传统 LED 显示屏的内容由电脑通过串口数据线发送，显示屏数量在规模上受到限制。无线公交车LED显示屏通过 GPRS/CDMA 无线网络来发送信息，采用通用 TCP/IP 网络传输协议，终端联网数量不受限制可以多达上万个；
实时发布信息
传统 LED 显示屏只能固定地显示所控制器内存储的信息，如需发布新的信息只能通过电脑联机来更新信息。公交车LED显示屏可以随时接收信息中心下发的信息，发送信息不受任何时间和空间限制；
不受距离限制
公交车LED显示屏只要车辆所处地方有无线 GPRS/CDMA 网络覆盖的都可以使用，不受距离和位置的限制，使信息大范围快地发布到城市各角落，达到宣传目的。
安装维护方便
公交车LED显示屏产品采用模块化设计，便于维护和检修。GPRS 一体化无线控制系统相对于之前的 GPRS 模块+控制卡的应用方式，更是革命性地改变了设备在安装、调试、维护期间给用户带来的各种不便
