Q355ND钢板随州Q235D钢板现货规格

45#钢板交货状态：

　　45#钢板以热轧交货，也可跟居需求对钢板进行热处理正火或淬火热处理。

　　45#钢板化学成分：

　　碳含量C：0.42-0.50%

　　硅含量Si：0.17-0.95%

　　锰含量Mn：0.50-0.80%

　　磷含量P：≤0.035%

　　硫含量S：≤0.035%

　　铬含量Cr：≤0.20%

　　镍含量Ni：≤0.30%

　　铜含量Cu：≤0.25%

　　45#机械性能：

　　根据GB/T711钢板标准规定

　　45#钢抗拉强度——600MPa

　　45#钢断后伸长率——≥17%

　　45#钢板用途：

　　常用于矿山机械、工程机械、冶金机械、精加工设备、航空航天零配件等。

45号钢广泛应用于机械，未热处理时：HB≤229;热处理：正火;冲击功：Aku≥39J;强度较高，塑性和韧性尚好，45#钢板淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(高可达HRC62)为合格,经过热处理，再回火可以达到HRC42-46，这样既能它良好的机械性能，又能得到表面的硬度要求，用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件，以及对心部强度要求不高的表面淬火零件，如梢子,导柱，表针等部件。

45#的材质是一种碳素结构钢，属于产品。45号钢材的碳含量在0.42%~0.5%之间，还有镁元素、镍元素、磷元素、硫元素、硅元素等都在一定的范围，因此才能够形成各自的性能特点。如耐腐蚀性能、强度等都会大不一样。如含碳量比较低，韧性虽然提高，但是强度就会不足。后期也可通过淬火、回火的方式，从而能够改变它的性能。

　　含碳量在0.4%-0.5%之间，硬度不高，容易切削加工，一般是通过热轧或冷轧成型，根据不同工况对45钢材零部件的要求，如果经过调整，再加上高频淬火，战火硬度控制在48到52之间，则可以提高零件表面硬度，而采用渗碳处理，则可以增加零件的耐磨性，45精光板加工处理后的使用硬度一般在HRC20到34之间，45钢材广泛应用机床上不重要的齿轮，或者是中载的钻床变速器，但是不能作为高速或者高负载的齿轮

一：45#钢板简介：

　　45#是钢的牌号是一种碳素结构钢，对应日标S45C, 美标: 1045，德标 C45。其特征是相比普通A3钢，具有更高的强度，抗变形能力。

　　二：45#执行标准：

　　执行标准GB/T711或者WTB，交货状态：热轧;正火;正火加回火;

　　三：45#化学成分：

　　含碳(C)量是0.42~0.50%，

　　Si含量为0.17~0.37%

　　Mn含量0.50~0.80%

　　Cr含量≤0.25%

　　Ni含量≤0.30%

　　Cu含量≤0.25%

　　四：45#钢板应用：

　　用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件，以及对心部强度要求不高的表面淬火零件，如梢子,导柱，表针等部件。

45钢是GB中的叫法，也叫"油钢"。市场现货热轧居多;冷轧规格1.0~4.0mm之间。

　　化学成分

　　含碳(C)量是0.42~0.50%，Si(硅)含量为0.17~0.37%，Mn(锰)含量0.50~0.80%，Cr(铬)含量≤0.25%，Ni(镍)含量≤0.30%， Cu(铜)含量≤0.25%。

　　密度7.85g/cm3，弹性模量210GPa，泊松比 0.31。

　　处理方法

　　热处理

　　推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600.

　　45号钢为碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。

　　1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(高可达HRC62)为合格。

　　实际应用的高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。

　　2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

　　调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于摩托车、汽车上，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等，在工作中要承受的摩擦力，通常采用淬火的方法来提高自身的硬度、耐磨性和使用寿命。

一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。

　　如果用45号钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。