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填料会增加材料的粘度，特别是纤维状填料会明显增加粘度。 添加前的填料需要进行脱水处理，以免消耗部分异氰酸酯。 需要注意的是，二氧化碳的产生会引起树脂发泡现象，影响聚氨酯树脂的物性。 能够加快填料润湿速度，同时降低体系粘度，或者为了在聚氨酯树脂中添加更多的填料，可能需要预先在树脂中添加润、湿分散剂。
在环氧地坪漆中使用填料的目的有以下几个方面:
1 降低成本，抑制反应热，绚丽颜色。
2 延长树脂混合物的适用期。
3 降低树脂固化物的收缩性。
4 改善树脂固化物的耐热性。
5 降低树脂固化物的热膨胀系数，降低树脂固化物的吸水性，改善固化物的耐老化性及耐化学品性。
6 提高树脂固化物的抗压强度，但抗拉强度及抗冲韧性会降低。
7 改善树脂固化物的耐电弧性及提高其它电性能。
8 改善树脂固化物的耐磨损性。
一般来说，微细粉末填料或改性的微细填料、纤维状、板状填料只需少量使用就可以提高整体性能。 例如对橡胶、聚氨酯弹性体_等弹性聚合物有补强作用，可以提高模量、强度、耐磨性、耐热性，改善尺寸稳定性，对硬质产品也可以适度提高强度、耐久性。 但是，使用量过多时，物性降低，另外，填料配合量多时，操作变得困难。 填充剂有以下种类。 根据充填方式，分为散装填料和规整填料。
填料的运输、储存 填料的包装：通常用多层纸袋、带阀袋或转运货柜。包装的选择要考虑一下因素：处理速度、材料保护、材料的流动特性、储存空间、是否适合托盘化处理和堆放、产品的纯度、稳定性、清洁性、环境安全性和废弃物处理。
运输：作为传统的运输方式，列车、汽车、轮船等列车通常用于散装粉末、纸袋、中度散装箱运输，运输量通常为20~25t。 虽然汽车主要用于鲍庄填料运输，但散装运输也在增长，散装粉末运输的车辆可达50t的量。 由于需要特殊的装卸设备，用轮船输送散装填料更为复杂，一般采用固定或移动式的运输带进行充填。 储存:填料储存是一个复杂的问题，可以在门框式建筑、通用仓库、储存驳船、储存仓库、大型料斗、简易仓库中储存填料。
冷却塔填料又称淋失填料，是冷却塔的重要组成部分，是冷却塔实现冷却降温功能的主要部件之一。 其产生的温降可达冷却塔整体温降的60%-70%，选择冷却塔填料时应选择温降大、气流阻力小、成本相对较低的填料。
冷却塔淋水填料 具有以下长处：
1、通风阻力小。 2、散热功能好。 3、热力功能高，能够扩展冷却塔的容量，削减填料高度，减低水泵扬程，下降风机所需能耗。 4、运用寿命长，运用年限20年以上。
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