张家港到赤水汽车发车时刻表

大巴车客运，乘车须知：
1、乘客严格遵守有关法律、法规和相关规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。
2、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。
3、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
4、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急的人员不准购票乘车。
5、乘车时要坐稳扶好，头、手及不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。

客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。

大巴车客运，乘车注意事项：
1、乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2、不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐车辆。
4、机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5、车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6、车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7、乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

客运站电子售检票系统基础功能模块包含两部分：售票端+检票端
窗口售票
窗口售票是长途汽车客运站传统原始的购票渠道，之前有朋友一起讨论，是否需要把窗口售票取消，这样可以节省一个人力。窗口售票肯定是不能够直接取消的，现在科技再怎么发达，作为服务行业，肯定还是以人为本，消费者能够接触到享受到人的服务，肯定感受要比机器好。
扫码购票
这两年流行起来，就是客运站大厅门口一个大海报或者大的二维码，游客无需下载，直接扫码就可以或者授权登录，实现在线实名制购票，1人扫码可以进行多人票务支付，扫码后会收到短信验证或者有一个电子二维码页面，在入站的时候出示就可以。扫码购票分为公众号售票和小程序购票，有的客运站会通过自建购票渠道，进行一些营销活动设置，比如购票门票再分享出去，不仅自己可以领取优惠，分享给别人点击购票也会享受优惠。
自助机购票
对于一些大型长途客运站，都会进行自助机投放，让乘客到达客运站后，可自主通过操作票务自助机实现购票支付，付款方式支持现金，，支付宝等，非常方便。也有一些自助机除了购票，还支持取票，游客通过网络购票后，可通过自助机进行取票。票务自助机终端设备会与客运站售检票系统对接，站务工作人员通过软件设置好票种、票价、有效期等，让游客自由选择。

客运中心智慧售票检票系统简介
•的景区票务系统，支持多渠道在线售票，既可实现游客“在线一键购票、扫码快速入园”自助化入园体验，同时也支持窗口人工售取票的人性化服务流程，可有效节省景区人力成本，解决游客排队烦恼。
• 二维码电子售检票系统可更新升级客运站原有票务系统硬件设备，实现数据互联互通，为景区节省额外的硬件成本。
多项目统一管理
云端平台支持多点项目统一平台管理。每个景区的工作人员账户按设置权限，只能管理自己权限内的部分，其他景区数据和功能无法涉及。大的便利了集团化多项目统一管理。
多系统统一集成
强大的9合1景区管理软件 ，通过一个平台，就可实现票务管理、窗口售票、公众号售票、同行分销系统、语音导览、大数据分析、闸机管理、手持机管理、自助机管理等9大核心业务的全面管控，便捷。
票务综合管理
全面支持预约、在线销售、窗口售票等多种售票场景。只需一个后台，就可综合管理多种渠道的票务业务、财务数据等线上信息，以及为乘客售票、取票、退票等窗口业务。

汽车客运主要具有以下优点:
1、属于无轨型的交通工具，起步较容易，特别是高速公路的兴起，使公路客运迅猛发展。
2、适宜于中短途客流，灵活性好，可深入其他类型无法涉及的地域。
3、汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的运送速度比较快。
4，汽车客运可以实现“门到门”的直达运输，节约出行的时间。