关键词 |
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面向地区 |
加工定制 |
是 |
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驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
12.0 |
外观颜色 |
白色 |
排量 |
9.0 |
红岩杰狮轻量化搅拌车上装优势:
◆ 三位一体操纵系统(驾驶室内及车辆尾部左右两侧均可操纵罐体正反转,有效降低操作人员劳动强度,操作方便);
◆ 搅拌叶片装有耐磨钢筋,优化辅助叶片及减压孔布置,有效增加叶片使用寿命,进出料更快,出料残余率低于0.3%;
◆ 冲压成型圆弧形进出料斗(美观,有效降低集料,便于清洗),受磨位置均加衬耐磨垫板(增加进出料斗使用寿命);
◆ 冲孔防滑爬梯(有效提高操作人员上下安全性);
◆ 安装LED后工作灯及边灯(美观、节能,利于行驶安全及夜间工作);
◆ 气压供水叶片清洗、进出料斗清洗装置(方便、适用);
◆ 前后台底座一次性折弯成型,无焊缝,强度更高。
红岩杰狮8×4轻量化搅拌车产品魅力:
◆设计合理,造型美观
轻量化搅拌车底盘+轻量化上装匹配,整车外观协调,靓丽大方。人性化设计。操作方便。
◆轻量化,节能环保
底盘整备质量仅8.8吨,搭载轻量化上装,在行业竞争中优势明显,有效降低百公里油耗,减少尾气排放量及对环境的污染。
◆选材优,寿命长
水泥搅拌车罐体材料采用与宝钢联合开发的新一代耐磨钢BW300TP,硬度达到HB300,耐磨性能达到普通钢板的两倍以上。
◆动力强劲,承载力好
意大利科索320马力发动机,排量9.0升,满足车辆在满载情况下对动力的要求。底盘大梁依据匹配的上装设计为7+4mm,既满足了轻量化设计要求,又了承载能力。
◆驾乘舒适,以人为本
仪表台设计合理,操作方便,风格简约而不失庄重,卧铺尺寸在有限的空间内实现大化,给驾乘人员提供了舒适的操作和休息场所,充分体现了以人为本的设计理念。
混凝土搅拌运输车结构原理
●取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
●液压系统
将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
●减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
●操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
●搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。
●清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
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