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钢结构厂房 |
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钢结构桥梁即采用钢结构建造的桥梁，一般这种桥梁整体用钢量达50%以上称为“大型钢结构桥梁”。其主体为合金钢材，生产零部件后进行组装和焊接，是目前较为时尚的一种新型桥梁建造方式。
桥梁钢结构工程安装要求
1.钢桥在安装前除应按规定编制施工组织设计外、对于大跨度安装技术比较复杂的钢梁，还应编制包括施工辅助结构在内的施工结构设计；
2.钢桥构件的安装程序，结构的稳定性和不发生性变形，并能及时校正结构的预拱度和平面位置；
3.安装前，应按照构件明细表核对进场的构件和零件，查验产品出厂合格证，钢材质量证明书等，并取得出厂规定的其它各项资料；
4.钢桥杆件在工地矫正、制孔、焊接、组装以及涂漆等质量要求，均应符合有关规定；
5.钢桥构件在运输和安装过程中，被损坏的漆膜，应按照有关规定补涂。涂面层漆应在钢桥完成后进行。
格构柱，截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称的截面，用作压弯构件，多用于厂房框架柱和立柱。格构柱用作压弯构件，多用于厂房框架柱和立柱，截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称截面。格构体系构件由肢件和缀材组成，肢件主要承受轴向力，缀材主要抵抗侧向力（相对于肢体轴向而言）。格构柱缀材形式主要有缀条和缀板。
格构柱的结构特点是，将材料面积向距离惯性轴远的地方布置，能相同轴向抗力条件下增强构件抗弯性能，并且节省材料。格构柱钢支撑是轨道交通内的一种常见支撑体系，当基坑宽度大于21m时，需要设置中间支撑立柱及钢连梁结构，来钢支撑体系的稳定性。
格构柱与钢连梁的连接结构，其目的在于通过增加托架结构，使得托架腹板与格构柱的侧边通过焊接固定连接，托架翼板与槽钢连梁翼板通过焊接固定连接，解决格构柱侧边与槽钢连梁相互不平行或出现不同角度偏移时，槽钢连梁无法通过焊接方式固定于格构柱侧边的问题，增加了结构的安全性，避免深基坑工程出现安全隐患。
预埋件
是在结构中留设由钢板和锚固筋的构件，用来连接结构构件或非结构构件的固定用途。比如做后工序固定（如门、窗、幕墙、水管、煤气管等）用的连接件。 这个在混凝土结构与钢结构连接的部位很多。 预埋管 在结构中留设管（常见的是钢管 铸铁管或PVC管）用来穿管或留洞口为设备服务的通道。比如在后期穿各种管线用的（如强弱电、给水、煤气等）。常用于混凝土墙梁上的管道预留孔。 预埋螺栓 是在结构中，一次把螺栓预埋在结构里，上部留出的螺栓丝扣用来固定构件，是起到连接固定作用的。常见的是设备预留螺栓。
工艺流程
根据图纸进行加工→测量定位→支设支架→安放螺栓、预埋件及临时固定→复测及后固定
测量定位
由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然后专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具体位置。
固定支架
在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，并且固定架应有足够的刚度和稳定性。
安放螺栓
固定架支设好后，螺栓安装时应先根据定位线固定好中心，然后调整标高，并按方案要求进行临时加固。
复测后固定
螺栓及预埋件安放后由测量工再次对螺栓及预埋件进行调整、校核，经检查达到规范要求后，再把螺栓下部与固定架焊牢固定。同时对螺栓固定架纵横两个方向加焊剪刀撑予以加强。
技术措施
1、在预埋螺栓及预埋件安装前由技术人员对施工班组进行详细的交底，并核对螺栓和预埋件的规格、数量、直径。
2、浇灌砼时，振动棒不得碰撞固定架，不允许对着螺栓和预埋件浇注砼。
3、砼浇灌完毕后，及时复测螺栓的实际值及偏差，并做好记录，对超出允许偏差的采取措施进行调整，直到满足设计要求为止。
4、为防止污染或锈蚀，在砼浇灌前后，用油面或其他材料包好地脚螺栓的螺母。
5、螺栓和预埋件在砼浇灌前要经过监理及质量人员进行检查验收，确认合格签字后方可浇灌砼。
拉弯构件一般在轴抗拉力很大而弯矩较钟头应用。在框架剪力墙中，梁一般 依照受弯构件设计，柱一般依照压弯构件设计。因此拉弯和压弯构件的一切正常应用极限情况列式计算，一般只开展长细比的强度校核。假如构件的弯矩很大，或是框架柱依照压弯构件测算时，拉弯和压弯构件都是依照受弯构件验其刚度的。
