广州遥感式结冰传感器工作原理,结冰传感器厂商

例如：一种典型的电学式结冰传感器为电容式结冰传感器。电容式结冰传感器基于冰、空气和水介电常数的不同来判断电极之间的介质是冰、空气还是水。将多组电极对等距排列，每个电极对为一个结冰检测刻度，总的结冰厚度就等于相邻电极对的距离和介质是冰的电极对的个数的乘积。左图2中是公开号为101285673A的中国专利公布的一种电容比值式结冰传感器。图2中：1-矩形金属屏蔽保护外壳；2-单片机；3-双路电容数字转换器；4-基准平行板电容器；5-检测平行板电容器组；6-双路可编程控制的刻度选通电路；绝缘保温密封填充材料，8-接线插座。其中基准平行板电容器电极之间没有结冰。检测平行板电容器的电极极板之间的介质可能是冰，可能是空气。当检测电容极板间是空气时，检测电容和基准电容的电容值之比为1；当检测电容极板间介质是冰时，检测电容和基准电容的电容值之比大于等于2。这样就可以判断任意一个检测电容极板之间的介质是冰还是空气。检测电容组竖直等距排列，检测结冰的厚度就等于相邻检测电容的竖直间距与介质是冰的检测电容的个数的乘积。

需要注意的是，并非所有的电容式结冰传感器都是属于电学式的，有的是属于机械式的。
例如：美国NASA曾提出过一种微加工工艺制作的电容式结冰传感器，敏感结构是一个7微米厚度薄膜，整个薄膜为扩散硅层，作为电容的公共电极。用静电键合工艺将薄膜和一个有HF腐蚀的凹槽的pyrex玻璃键合到一起，将凹槽封闭为电容间隙。凹槽里有两个同心的方形电极，中心正方形的为驱动电极，外围回字形的为检测电极。驱动电极和公共电极之间加静电，平膜变形。检测电极和公共电极之间的电容称为检测电容。平膜上有结冰时，结冰增大了平膜刚度，使平膜变形量减小，检测电容两电极之间的距离增大，检测电容减小。通过检测电容的减小量来确定结冰厚度。

衡量结冰传感器检测性能的参数主要有：分辨率、灵敏度、温度系数、准确度、度等。
分辨率是指结冰传感器能够感知的小结冰厚度。
灵敏度是指结冰厚度变化与结冰传感器输出变化的比值。
温度系数是指没有结冰信号时，结冰传感器的输出变化与温度变化的比值。
准确度是指用结冰传感器对同一结冰厚度进行检测，得到一系列数据，这一系列数据的中心点与实际结冰厚度的接近程度。
度是指上述一系列数据点相对于其中心点的分散程度。

激光测量原理，了对水、冰、雪的测量。水和冰是分别被立检测的，激光可以大范围的测量积雪的厚度。这些特点、强大的性能使得它能够在道路出现异常状况前就预警，这样我们就可以提前发现可能导致驾驶危险的所有因素，以便及时采取预警和补救措施。

产品功能特点
1. 非埋入式安装，无需封闭车道、破坏路面，安装更快捷简便；

2. 的激光测量技术，可以准确大范围的测量积雪与冰层厚度，积雪厚度测量范围可达1.5米；

3. 内部集成加热功能，当温度过低时，自动启动加热模式，使检测系统不受温度影响正常工作；

4. 2～15米远距离遥感检测路面状况；

5. 的光谱测量技术，可检测干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合等路面状态，

6. 一体化结构设计，集路面温度与路面状况等于一体，可同时检测多种路面状况参数；

7. 特的路面湿滑程度测量；

8. 即使在交通拥挤的情况下也可以检测；

9. 外型构造美观、坚固、耐盐雾、抗锈蚀，可在沿海地区使用；

10. 可融入现有公路自动气象监测网络；

11. 带有无线通讯功能，可通过远端电脑、手机登录阳光云平台接收数据；

12. 现场带有液晶显示与按键操作，便于查看数据及设置参数；

13. 体积小、重量轻，降低了安装维护成本。

激光遥感式路面状况传感器采用耐腐蚀、喷塑金属外壳，适于在户外全天候使用。一体化结构设计，外形美观。与可调角度托架配合使用使安装更简单、易于维护。