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2018年，谈起工程机械行业，有一个关键词不可避免，那就是非道路国四。根据《非道路机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求》（征求意见稿）规划，自2020年1月1日起，凡不该四阶段要求的非道路机械及其装用的柴油机不得生产、进口、销售和投入使用。绿水青山就是金山银山，保护亦是造福人类。非道路国四意义深远，严苛的非道路国四也为行业带来了新的机遇与挑战。但是，在实施的每一关键环节，谁来为非道路国四买单成为实施中的主要问题。正式实施前，卖家狂甩单。按照正常规律，工程机械的国四排放于2020年执行，市场上相关车型
虽然拥有上较大的工程机械设备保有量，然而，租赁、代理商后市场贡献比率却始终在10~20%的低位徘徊。由于大量的和零配件业务流落到社会上的修理厂和“背包客”手中，代理商生意日渐萎靡，并形成了恶性循环。代理商为抢夺市占率，不惜祭出免费服务，打价格战等手段，致使后市场交易利润偏低，技术人才流失，服务水平下降等。市场碎片化严重、租赁代理商市占率被挤占、人员生存不乐观等现象愈发严重，亟待市场规范化和健康发展。
来看，机械公司由于具备更好的产品延展性、更高的进入壁垒和化后更的盈利水平，估值显著一般周期品，18年动态PE平均在20x左右。至善认为整体来看，机械行业处于类似日韩70-80年代的追赶期，伴随着国内城镇化的实现产业的升级，从进口替代走向对外输出，中短期的估值应当享有更好的成长溢价，更长时间段随着化的深入向20xPE的合理估值切换；
此次会议，双方在就企业用工中心的建设达成了一致意见，将加快工程机械馆的工作推进，预计到今年10月份正式对外开放。中联重科联合收割机开启2019年三夏征程中联重科与大汉工匠院探讨，共建工程机械馆中联重科云隆重开业中联重科扶贫湘西龙山全力支持打赢扶贫攻坚战行业景气度工程机械企业利润大增雄伟身姿引排队“打卡”长沙工程机械展火设备就是它了火爆！中联重科长沙展已获20亿订单智能制造成效显著农机服务新中联重科农业机械湖南旗舰店投入詹纯新呼吁：共塑产业高发展软实力展会快闪丨长沙工程机械展来了，中联重科展品剧透！
3月26日，潍柴动力上市15周年暨创新发展交流会在举行，董事长谭旭光在会上众多信息：（1）自己担任重汽委、董事长经过内部长时间酝酿，2021年商用车将全部对外开放，2023年乘用车将对外开放，单一力量无法参与竞争，重汽和山东重工的重组势在必行；重组意见已上报山东省会，尚未答复。（2）陕汽重卡、重汽重卡加起来已经排名第三，但并不意味水平排名第三，公司重组后的目标是实现水平；现在的国六，未来的国七、欧七将使发动机动力总成的成本越来越高，突破规模效应才有竞争力。（3）自己旗下的重汽和陕重汽卡不会合并，作
从挖掘机市场的区域特征来看，预计中期之内，分化会愈加明显。概言之，决定一个区域市场挖掘机销量或者工程机械销量的核心因素，除了固定资产投资之外，还在于该区域的实际经济情况、资源状况和人口因素。目前来看，这三个因素，都有积极影响的区域，未来看好;有两个因素积极影响的区域，更好；如果只有一个影响因素，比如仅是资源性省份，则区域市场产生的波动性就会更大。